A munkagépek több héten át a felső 40-50 centiméteres humuszréteget távolítják el. Míg az autóutaknál félméteres bazaltréteget terítenek le, itt közel duplájával számolnak.
 
Vigh László és dr. Háry András bemutatták azokat a terveket, ahol jól látható a 300 méter átmérőjű, dinamikus aszfaltpálya. A nagy simaságú felület – méretét és technológiáját tekintve - egyedülálló lesz Európában. Személyautó, busz, tehergépkocsi egyaránt használhatja majd tájékoztatott dr. Háry András, az Autóipari Próbapálya Zala Kft. ügyvezető igazgatója.

A mostani feladatokkal egyidőben elkezdik a fékfelület földmunkáit. A tervek szerint tavaszra kialakítják az úgynevezett Smart City zóna útszakaszait is.  Eközben folyamatosan tárgyalnak a leendő beruházókkal, valamint a pályát bérlő cégekkel.